+7 (499) 653-60-72 Доб. 574Москва и область +7 (812) 426-14-07 Доб. 366Санкт-Петербург и область

Как ездить лишеным прав

Switch to English регистрация. Телефон или email. Чужой компьютер. Езда без прав. Лучше быть с машиной и без прав-Чем с правами,но без машины!

Дорогие читатели! Наши статьи рассказывают о типовых способах решения юридических вопросов, но каждый случай носит уникальный характер.

Если вы хотите узнать, как решить именно Вашу проблему - обращайтесь в форму онлайн-консультанта справа или звоните по телефонам, представленным на сайте. Это быстро и бесплатно!

Содержание:
ПОСМОТРИТЕ ВИДЕО ПО ТЕМЕ: Как вернуть права после лишения

В РФ стало проще вернуть права после лишения за пьяную езду

Бесправников на наших дорогах очень много - ежедневно в Беларуси ГАИ ловит около человек, которые ездят, не имея на то права. Можно предположить, что еще столько же - не ловит. Но и само это нарушение очень неоднозначно: с точки зрения безопасности для дорожного движения само наличие или отсутствие пластиковой карточки, которая называется водительским удостоверением, никак не влияет на способность водить автомобиль; с точки зрения же уважения общества к закону является очень показательным.

Так что говорить, что мы специально бросаем какие-то силы на выявление бесправников, не совсем корректно. Только в одном районе Минска, только за неполный световой день экипажи ГАИ задержат трех совершенно разных таких нарушителей - каждого пока в первый раз. На обратном пути на проспекте Дзержинского водитель не справился с управлением и на высокой скорости вылетел на разделительный газон, разбив о высокий бордюр подвеску новенькой Audi A4 жены.

Пришлось вызывать эвакуатор - машина дальше ехать не могла. О ДТП инспекторам сообщил очевидец. Был ли водитель выпившим в момент аварии - неизвестно, впрочем, с точки зрения административной ответственности, употребление алкоголя до освидетельствования после ДТП ничем не отличается от "пьянки": та же статья, те же три года лишения права управления, тот же огромный штраф.

Как оказалось, парень прав еще не получал - как раз учится в автошколе. Инспекторам же пояснял, что " и так умеет ездить, а такое [аварии] случается со всеми ". Его летом прошлого года лишили прав за "пьянку", но, по собственному признанию, это не останавливает. И с этим сложно не согласиться. BY - условно можно разделить на "нормальных" и "безнадежных". Первые - это те, кто попался по "расстрельным" [предусматривающим лишение] статьям без злого умысла: превысил скорость - случайно да, дважды за год , не заметил, человеческий фактор; обогнал там, где запрещено знаками и разметкой, - случайно, не заметил, человеческий фактор; совершил ДТП - это тоже чаще всего неумышленное нарушение; скорую не пропустил, попался с "утренним остаточным" Мы ни в коем случае не говорим о том, что это - нормально.

Просто такое, к сожалению, бывает - и чревато лишением прав. Больше уж точно не нарушая и не превышая. Есть ли от них опасность на дороге? Очевидно - нет. Как шутят автомобилисты на форумах, посвященных обсуждению административных наказаний, если бы всех минских водителей лишить прав, на дорогах бы наконец воцарился идеальный порядок: каждый бесправник, зная, что просто так его вряд ли остановят, изо всех сил старался бы не накосячить.

Не нарушали бы - ездили бы и дальше, пока на их пути не случился бы "фильтр" , - говорят инспекторы. Статистика ГАИ говорит о том, что "пустыми" они не бывают: обязательно вечером или ночью попадутся и пьяные, и бесправники. Складывается впечатление, что не ездили бы наши бесправники по ночам - все у них было бы хорошо, ведь ни одного масштабного дневного фильтра AUTO. BY припомнить не смог. Хотя, казалось бы, "отфильтруй" проспект Независимости в сторону Уручья или Дзержинского в сторону Малиновки в пиковое вечернее время - и половина минских бесправников будет выявлена и наказана.

Инспекторы честно признаются: это было бы неправильно по отношению к другим участникам движения. Закрыть три из четырех полос проспекта - это намертво поставить полгорода в пробку. И экономический, и воспитательный эффект от таких мероприятий весьма сомнителен. Сигнал с "Урагана" поступает экипажам - такой автомобиль обязательно остановят, именно чтобы проверить документы , - поясняет Александр Ажгирей.

И вторая категория - "безнадежные". Им, будем откровенны, все равно. Разве остановит отсутствие "каких-то прав" от очередной пьяной поездки человека, которого пьяным ловили уже не раз? Разве от него бесправного опасности больше, чем от такого же "безнадежного", но еще с правами?

Тоже очевидно нет. Получается, что наличие или отсутствие прав никого все же не останавливает и непосредственного влияния на безопасность движения на наших дорогах не оказывает. Но здесь уже стоит говорить о наших законах и отношении общества к ним.

Если подумать, то управление транспортом без прав - это единственное нарушение, на которое автомобилист идет абсолютно осознанно. Хотя с другими нарушениями - например, проездом на красный, оформлением страховки или же "остаточной пьянкой" - такое бывает. Повторимся: мы не считаем, что это нормально, но - бывает. И в случае, когда мы говорим о наглом, осознанном игнорировании ПДД читай - закона , штраф в 5 базовых за нарушение кажется смешным: сумма сопоставима с несколькими поездками на такси, на которых и "экономит" бесправник.

Поэтому и не боятся, и ездят. И будут - все знают, что ГАИ просто так для проверки документов останавливает редко, а к каждому лишенному инспектора не приставишь: за год можно ни разу не попасться. Почему 5 базовых? Ведь нарушение предусматривает до ти? По закону, если водитель признает свою вину, а статья не предусматривает лишение, инспектор обязан выписать минимум.

Не признать, что у тебя нет прав, невозможно, так что "вилка" в законодательстве на деле не работает. За повторное в течение года "бесправное вождение" предусмотрено уже более жесткое денежное наказание: от 20 до 50 базовых.

То есть на деле - Почему - см. Такая может и остановить. Если в законодательстве ничего не менять, не изменится и отношение общества к этому нарушению, которое многим и нарушением-то не кажется.

Даже наоборот: неужели водитель, лишенный прав, например, на год, через 12 месяцев станет лучше ездить? Даже самый опытный законопослушный автомобилист, не садившийся за руль 12 месяцев, растеряет часть навыков вождения - что как раз-таки скажется на безопасности движения в стране. Поэтому сроки лишения должны быть иными - короткими, но "страшными".

А второе обеспечат нам только высокие штрафы. Например: максимальный срок лишения по всем статьям, ныне его предусматривающим, - месяц, два, максимум полгода. Но штрафы для бесправника - от 50 базовых "со старта", то есть за первое нарушение. За повторное - вдвое выше. За третье - административный арест со штрафом. Закон нужно заставить уважать, тогда у белорусских автомобилистов изменится само отношение к нарушениям, за которые то самое лишение предусмотрено.

Иначе лишенных станет полстраны, а эффекта на дорогах от этой меры наказания мы не увидим. Последним бесправником для нашей смены стал летний мотоциклист на "Урале", остановленный на проспекте Жукова. У парня есть права категории "В", мотокатегорию же он, по собственным заверениям, открыть не успел - " только купил мотоцикл ". Дело в том, что ездить по прямой может почти каждый мотолюбитель, было бы желание.

А вот маневрировать в городе - для этого нужны специальные умения и навыки, которые нужно продемонстрировать инженеру-экзаменатору на площадке. Только сделать это может не каждый: на последних публичных экзаменах на категорию "А" - например, ГАИ проводит такие выездные акции на открытиях мотосезона - проехать "восьмерку" выполнение поворотов и разворотов малого радиуса могут единицы из десятков желающих.

Но штраф в 5 базовых и мотоциклиста не заставит взять несколько уроков езды на мотоцикле у профессионалов и пойти сдавать экзамен. Репортаж с ГАИ о велонарушителях.

Тариф "Авто. Мобильный": почему водителям выгоднее заплатить штраф, чем не говорить по телефону за рулем. Разделы TUT. BY — поиск компаний и услуг Probusiness. Минск Войти Вход.

Забыли пароль? Войти как пользователь. Написать редакции. Авто Интернет. Поэтому страдать будет Беларусь Экономика на пальцах. Без толку лишенные. Бесправники на белорусских дорогах: репортаж с размышлениями. Добавить компанию Реклама на TAM. BY Все скидки и акции. Нужные услуги в нужный момент. Горящие туры в Турцию изМинска в Бодрум и Кушадасы - От руб.

Каждая 4-ая рольштора в подарок! При покупке шкафа-купе с зеркалом "Графит" - пескоструйный рисунок "Полосы" в подарок! Диагностика ходовой части автомобилей Honda бесплатно при предварительной записи АвтоСоюзСервис Подробнее. Мобильная версия Приложения: Android iOS. Связаться с редакцией Условия использования материалов Пользовательское соглашение.

Twitter Facebook ВКонтакте Одноклассники. Viber Youtube Instagram Telegram. Подписаться на рассылку Использовать RSS.

Чем грозит езда без прав после лишения

Забыли пароль? Форум Общие форумы Правовой форум Как ездить если лишили прав. Страница 1 из 12 1 2 3 Последняя К странице: Показано с 1 по 20 из

лишили права на управление ТС как можно ездить дальше, и что грозит. лишенным права управления транспортным средством, -.

Как ездить если лишили прав

Кроме пожизненного лишения прав за систематические и злостные нарушения правил дорожного движения ПДД в Госдуме выступили за введение конфискации транспортного средства в случае, если человек продолжит водить уже после лишения прав. Эксперты m В январе уже предлагали изымать автомобили у лихачей , а также лишать прав водителей, представляющих угрозу для пешеходов. На данный момент в России не существует пожизненного лишения прав, однако срок запрета на управление автомобилем может исчисляться десятилетиями — в зависимости от количества зарегистрированных нарушений ПДД. Председатель Общероссийского общественного движения "Движение автомобилистов России" Виктор Похмелкин считает, что репрессивные методы не исправят положение. Водителям необходим стимул и возможность вернуть право управления автомобилем, в противном случае они продолжат ездить без удостоверения, используя различные ухищрения. Во всем остальном должен быть стимул.

Меня лишили прав, а ездить нужно. Что делать?

Бесправников на наших дорогах очень много - ежедневно в Беларуси ГАИ ловит около человек, которые ездят, не имея на то права. Можно предположить, что еще столько же - не ловит. Но и само это нарушение очень неоднозначно: с точки зрения безопасности для дорожного движения само наличие или отсутствие пластиковой карточки, которая называется водительским удостоверением, никак не влияет на способность водить автомобиль; с точки зрения же уважения общества к закону является очень показательным. Так что говорить, что мы специально бросаем какие-то силы на выявление бесправников, не совсем корректно. Только в одном районе Минска, только за неполный световой день экипажи ГАИ задержат трех совершенно разных таких нарушителей - каждого пока в первый раз.

Водительские права — это документ, который подтверждает ваше умение водить транспортное средство. Без них водителю запрещено водить автомобиль.

Без толку лишенные. Бесправники на белорусских дорогах: репортаж с размышлениями

В России водительское удостоверение на вождение средства передвижения выдают всем желающим, прошедшим необходимые обучающие мероприятия и сдали госэкзамен в автоинспекции. Когда вас останавливает инспектор дорожной полиции, то первым делом просят предоставить удостоверение водителя и необходимые документы на автотранспортное средство. Водитель обязан иметь при себе вышеуказанные документы, а так же регистрационные документы на прицеп, если имеется, полис страхования ОСАГО. Но в жизни происходят разные обстоятельства, и если у водителя не оказывается прав на вождение, то наказание за вождение без прав могут быть самые разные вплоть до лишения этих самых прав. А вот какую ответственность за езду без прав после лишения в году, и какие штрафные санкции могут быть наложены, мы рассмотрим ниже.

Эксперт: люди продолжат ездить без прав – конфискация автомобиля не поможет

Новая версия, которая прозвучала в некоторых СМИ, что теперь вернуть права будет проще тем, кто в пьяном виде совершил аварию, в которой пострадавшие получили тяжкий вред здоровью или вовсе погибли. То есть, которые были осуждены по статьям Уголовного кодекса. Мол, им не придется для возврата прав предъявлять справку, сдавать тест на знание правил дорожного движения и предъявлять квитанции об уплате штрафов. В постановлении статья УК РФ не фигурирует. А раньше была. Но вот в чем казус.

Если такого шанса нет – люди будут ездить без прав и никакая конфискация за вождение в пьяном виде, будучи уже лишенным прав.

.

.

.

.

.

ВИДЕО ПО ТЕМЕ: Штраф за езду без прав (забыл, не было, лишение)
Комментарии 4
Спасибо! Ваш комментарий появится после проверки.
Добавить комментарий

  1. Сусанна

    Непорядочные девочки могут подставлять чуваков шпили вили а потом заяву и шантаж на бабки

  2. Сусанна

    Теперь только письменный договор заверенный в нотариуса, и пехать только при свидетелях, с видеофиксацией

  3. ettigo92

    Ты чё? Если я наебашился и заплатил штраф,наследующий день снова наебашиного впоймали за рулём,тотче мне не платить?

  4. nalfidesi

    Недавно подписался на канал. Очень интерессно. Спасибо.